Шини вантажівок: знос та заміна

Шини вантажівок: знос та заміна

Проблема зносу шин вантажного автотранспорту – доволі болюча для багатьох його власників. Це не дивно, адже їх вартість висока та сильно б’є по кишені. Це TIR запчастини, заміна яких займає доволі високу статтю витрат, тому при їх покупці зростає і рівень відповідальності.

Об этом сообщает Москов постскриптум

Проблема в тому, що у випадку з легковим транспортом визначити ступінь зношення останніх відносно легко, тоді для вантажівок – ні. Чому так? Вся справа в матеріалах, що використовуються в їх виробництві.

Оскільки вони застосовуються для перевезення значних вантажів, а отже покликані переносити великі навантаження, то до гуми висуваються вимоги стосовно її міцності. Вони виражаються в коефіцієнті міцності. Під ним ми розуміємо, ті мінімальні стандартні значення, які дозволяють колесам виконувати свою функцію.

Тож, під час виробництва використовується широкий прошарок дуже щільної гуми. Через це не професіоналам на око визначити момент її зношення складно. А не секрет, що це ті автокомплектуючі, які забезпечують зчеплення з дорожнім покриттям, а отже ефективність гальмування та руху всього автотранспорту. Це одна з причин, чому профогляди коліс та покришок є обов’язковими. Зазвичай під час них перевіряють тиск, оглядають склад гуми та її характеристики.

Чому це важливо?

Як ми вже говорили, шини для вантажівок впливають не лише на їзду автомобіля, його керованість, проте на безпеку всього дорожнього руху. Але справа не лише в цьому.

Зношення гуми сильно впливає на ходову частину вантажного авто. Якщо перша в поганому стані, а автомобіль продовжується експлуатуватись, то страждати починають рухомі вузли ходової. Все через те, що гума для коліс має ще й амортизаційні властивості. Якщо вона не достатньо еластична – навантажуватися будуть відповідні механізми. Крім того негативних впливів зазнає і рама машини та інші агрегати, бо в конструкції транспортного засобу враховуються оптимальні умови експлуатації лише при їх дотриманні можна гарантувати стабільну роботу всіх систем на визначений термін.

Коли міняти?

Головне правило в заміні шин – це не прив’язуватися до календарного відрізка. Головний фактор на який слід зважати – це температурний режим. Проте існує певний принцип за яким його слід вимірювати. Вантажні шини, котрі реалізуються на теренах нашої держави, мають певне порогове значення. Зазвичай – це приблизно 5°С.

Багато, хто вважає, що літня гума, втрачає свої властивості через появу ожеледиці чи снігу. Частково це так, проте головним фактором є температура. Літня гума є більш м’якою та еластично. Тому при зниженні температури навколишнього середовища, вона стає дубовою та більш слизькою, хоча за інших умов мала б чудовий коефіцієнт зчеплення з дорожнім покриттям. Крім того через більшу жорсткість самих доріг потенціал літніх гум більш швидко розходиться.

Аналогічно поводять себе зимові шини, проте в літній час: оскільки вони мають більш жорстку формулу, їх зношення пришвидшує гаряче асфальтове покриття. Ба більше, при швидкій їзді від них можуть буквально відколюватися шматки гуми. Звичайно з першого погляду це важко буде помітити. Але при детальному огляді більш швидкий знос буде впадати в око.

Згідно з міжнародними вимогами та стандартами, кожна кліматична зона потребує особливої атестації. Незалежно від країни виробника норми будуть однаковими для всіх. Тому немає значення, яка модель – якість буде приблизно однакова в певні температурні режими.

Також слід не забувати, що коли мова йде про універсальні вантажні шини, та зношення буде відбуватися за зовсім іншим принципом. Тож, до вибору гуми необхідно підходити виважено та розсудливо, розглянувши всі "за" та "проти".

Купити шини до вантажівок можна на сайті.


Джерело статті: “https://zaxid.net/shini_vantazhivok_znos_ta_zamina_n1504361”